1912-yilda Titanikning narxi va bugungi narxini aniq bilib olishingiz mumkin
Bortda 284 ta 2-toifali va 709 ta 3-guruhli odamlar bo'lgan (manba). Eng yangi Titanikning birinchi safarida 324 ta birinchi toifali yo'lovchi bo'lganligi taxmin qilinmoqda, garchi ulardan qanchasi birinchi guruhga o'rin olgani va qanchasi paket olgani aniq noma'lum. Eng qizig'i shundaki, yangi chiptalar narxi AQSh dollarida qanchaga tushgan. 1912-yilda Titanikka suzib borish uchun chiptalar 3-toifali chipta uchun 7 funtdan 870 funtgacha turadi, birinchi guruh to'plamiga ega bo'lish uchun esa 870 funtgacha.
Yana bir bor, yangi o'yinchi bir martada ellikta avtomatik aylanishga ega bo'lishga noqulay bo'lganida, 20 yoki o'n marta aylanish imkoniyati uchun siz bunga bog'liq holda o'zingizga ishonchni topasiz. Yangi imkoniyatlar juda yaxshi tugagan bo'lishi mumkin, aksariyat boshqaruv elementlari eng so'nggi displeyning yangi qolgan tomonida joylashgan. Shunday qilib, Titanik o'yinida asosan filmning bosh qahramonlariga berilgan bir nechta qimmatroq piktogrammalar mavjud. Ajablanarlisi shundaki, mashina asl filmdagi mashinaga deyarli o'xshaydi. 1912-yilda o'sha paytdagi eng yirik sayohat kemasi bo'lgan eng yangi Titanikning cho'kishi butun dunyo bo'ylab motam tutmoqda. Shaxsan men ularning biroz sekinlashishini va mening shaxsiy didimga mos kelishini payqadim, lekin bu sehrli film.
Onlayn o'yinda Titanikning to'liq o'rganib chiqiladigan raqamli reproduksiyasi, shuningdek, ekskursiya, yozuvlar va antiqa buyumlar bo'lishi kutilmoqda. Shu bilan birga, filmning bir jihati shundaki, siz haqiqatan ham katta pulga tushasiz, bu yerda o'zingizning cho'kib ketgan Titanik kemangizning asl va haqiqiy suratlari bor. Jeyms Kemeron filmdan 8 million dollar ishlab topishi aytilmoqda, ammo narxlar juda yuqori bo'lgani uchun maoshidan voz kechdi.
Filmning ulkan mablag'lari biroz odatiy holga aylandi
Bu shunchaki fasad emas edi; aslida u ulkan, foydali film maydoni edi, u ag'darilib, qisman suvi qurib ketishi mumkin edi. Shu bilan birga, eng yangi RMS Titanikning o'zi 1912-yilda qurilgan va 7,5 million dollarga tushgan. Bu filmni suratga olish noyob kemani qurish xarajatlaridan ko'ra qimmatroq. Ushbu yondashuv ma'lum qismlarni cheklaydi va kemaning halokatdan so'ng darhol suvga tushish ehtimolini oshiradi.
Rejissor Jeyms Kemeron (eng yaxshi menejer Jeyms Kemeron) ikki yuz million dollar sarmoya kiritdi va keyin "Titanik"ni suratga oldi, bu asl byudjetdan deyarli ikki baravar ko'p va eng yangi yigirmanchi ming https://www.gold-bets.org/uz/no-deposit-bonus yillikdagi eng qimmat film. Har doim ham, uning suratga olinishi shunchaki ulkan muvaffaqiyatlarga olib kelmadi. Shunday qilib, "Titanik" dizaynerlarining fotosuratlarida kema cho'kib ketganida halok bo'lgan 14 amaldor haqida maqtanish mumkin.
Sautgemptonda bo'lganida yangi qayiq taxminan 415 tonna ko'mir ishlatgan, shunchaki yangi yuk ledjkalarini boshqarish va haroratni ta'minlash uchun bug' ishlab chiqargan. Yangi motorli qayiq yo'lovchilari bu odamlarga bir tonna yuk olib kelishdi; birinchi va ikkinchi toifadagi yuklardan yana 19 455 kub fut (550,9 m3) yuk ko'tarildi. Yangi ulkan zinapoyalar kemada bo'sh joy bo'lib, ilg'or tadqiqotchilar past ayvonlarga kirish uchun foydalangan cho'kishda yo'qoldi. Umuman olganda, sayohatchining eslashicha, qayiqning ichiga kirishda bir sayohatchi "darhol biz panel kemada ekanligimizni yo'qotadi va siz qirg'oqdagi biron bir buyuk oilaning yo'lagiga kirishni xohlaysiz".
Film o'tmishda 112 ta shahar xaritalarida yuqoriga ko'tarilgan. Uning tafsilotlarga e'tibor qaratishi va film yaratishning innovatsion usuli "Titanik" filmini film rekordlaridagi eng katta videolardan biriga aylantirdi. Yigit vaqti-vaqti bilan xarobaning asl veb-saytiga kirib, tarixchilar va dengiz mutaxassislari bilan maslahatlashdi va qayiqning qayta tiklanishi va uning cho'kishi uchun tarixiy tafsilotlarni sinchkovlik bilan taqdim etdi. Film, u yaratilganmi yoki yo'qmi, barchasi orasida eng ko'p daromad keltirgan filmdir. Filmni yaratish uchun yolg'on gapirganimizga ishonishlarini istamasdim.
Shu bilan birga, haqiqiy hashamatli tuzilma elementlari – ulkan zinapoyalar, hashamatli kayutalar va shishiriladigan sayrgoh palubasi – bularning barchasi Titanikning eng so'nggi narxlari haqidagi yangi hikoyaga olib keldi. Aslida, yangi Titanik kemasining narxlari mislsiz ulug'vorlik va unda mavjud bo'lgan zamonaviy texnologiyalarni aks ettirdi. Suvda ustunlikka bo'lgan qizg'in istak kompaniyaning yangi motorli qayiqning barcha qirralari ortiqcha emasligini ta'minlash uchun katta mablag' sarflashga tayyorligini anglatardi. 1912-yilgi narx ichida yangi Titanik kemasining narxi hayratlanarli darajada 7,5 million dollarni tashkil etdi, bu esa inflyatsiyaga moslashtirilganda hozirgi 180 million dollarga teng.
Keyingi avgust oyida Adriatic Light Star Range kompaniyasining Liverpul-Nyu-Yorkdagi asosiy xizmatlariga o'tkazildi, noyabr oyida esa Majestic yangi Titanik kemasi kelgusi haftalarda kelishini kutib, xizmatlardan chetlashtirildi va zaxira kema sifatida mothball qilinishi mumkin. Agar Olympic 1911-yil yozida xizmatlarni qo'shsa, yangi kema Teutonic kemasiga o'zgartirildi va bu avvalgi ishga tushirishdan so'ng darhol aprel oyining oxirida ushbu xizmat a'zoligi yangi Rule Range kompaniyasining Kanadadagi xizmat ko'rsatuvchisiga o'tkazildi. Queen Age 2 1969-yilda Cunard tomonidan Sautgemptonga xizmat ko'rsatishga kiritilgan birinchi kemalardan biri edi. Ammo 1907-yilda Light Star Line Angliyaning janubiy qirg'og'i uchun Sautgemptondan boshqa xizmat ko'rsatuvchiga qaram edi va bu Light Superstarning "Show Solution" nomi bilan ham tanilgan edi. Tashkilot 1845-yilda tashkil etilganidan beri operatsiyaning katta qismi Liverpuldan tashqarida amalga oshirildi.
